Description
Ultra pratique pour le quotidien, découvre ce vélo mixte de chez Motobecane !
- Taille S/M : 1m60 à 1m72
- Vitesses : 3x5
- Pneus : 700x32 max
- Etat : Ton état général, mais une différence de couleur peut se voir au niveau de la potence. Un lustrage lui fera ressortir toute sa brillance, mais ne rattrapera pas la couleur.
- Petit détail qui peut faire la différence sur un vélo ancien : les leviers pour changer les vitesses sont à la potence et non au cadre !
Pas encore restauré, ce vélo vintage Motobecane dort dans notre grenier et n'attend que vous pour avoir une seconde vie !
Au programme à l'atelier, le vélo sera entièrement révisé, reconditionné et fiabilisé sur demande !
- Remplacement des patins, câbles et gaines de frein.
- Remplacement de la chaîne.
- Remplacement des câbles et gaines de dérailleurs.
- Remplacement des pneus, chambres à air et fonds de jante.
- Contrôle de tension et dévoilage des roues.
- Graissage et ou remplacement des roulements.
- Remplacement de toutes autres pièces défectueuses.
- Décontamination et lustrage de la peinture.
- Coloris des accessoires (neufs) sur demande : pneus, selle, poignées.
Au niveau de la personnalisation ? Tout est possible que ce soit pour la couleur des équipements, mais également de la position et notamment de la forme du poste de pilotage.
Nous ne repeignons pas les cadres : chaque vélo conserve sa patine d’origine, avec ses marques du temps. On les nettoie et on les lustre avec soin, sans effacer leur histoire. Prenez le temps de bien regarder les photos avant de craquer sur ce vélo vintage femme.
Si ce vélo mixte Motobecane vous intéresse pour un montage à la carte, contactez-nous ! Et si vous êtes à distance, tout se passe par mail et téléphone ! Comptez environ 1 mois pour recevoir votre vélo !
Vélo vintage Mixte Motobecane gris - Taille S/M
€0,00
Description
Ultra pratique pour le quotidien, découvre ce vélo mixte de chez Motobecane !
- Taille S/M : 1m60 à 1m72
- Vitesses : 3x5
- Pneus : 700x32 max
- Etat : Ton état général, mais une différence de couleur peut se voir au niveau de la potence. Un lustrage lui fera ressortir toute sa brillance, mais ne rattrapera pas la couleur.
- Petit détail qui peut faire la différence sur un vélo ancien : les leviers pour changer les vitesses sont à la potence et non au cadre !
Pas encore restauré, ce vélo vintage Motobecane dort dans notre grenier et n'attend que vous pour avoir une seconde vie !
Au programme à l'atelier, le vélo sera entièrement révisé, reconditionné et fiabilisé sur demande !
- Remplacement des patins, câbles et gaines de frein.
- Remplacement de la chaîne.
- Remplacement des câbles et gaines de dérailleurs.
- Remplacement des pneus, chambres à air et fonds de jante.
- Contrôle de tension et dévoilage des roues.
- Graissage et ou remplacement des roulements.
- Remplacement de toutes autres pièces défectueuses.
- Décontamination et lustrage de la peinture.
- Coloris des accessoires (neufs) sur demande : pneus, selle, poignées.
Au niveau de la personnalisation ? Tout est possible que ce soit pour la couleur des équipements, mais également de la position et notamment de la forme du poste de pilotage.
Nous ne repeignons pas les cadres : chaque vélo conserve sa patine d’origine, avec ses marques du temps. On les nettoie et on les lustre avec soin, sans effacer leur histoire. Prenez le temps de bien regarder les photos avant de craquer sur ce vélo vintage femme.
Si ce vélo mixte Motobecane vous intéresse pour un montage à la carte, contactez-nous ! Et si vous êtes à distance, tout se passe par mail et téléphone ! Comptez environ 1 mois pour recevoir votre vélo !